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- [減速機型號]S系列減速機軸承座的清洗與檢查2016年11月04日 15:28
- S系列減速機軸承座安裝引前，也應進全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無裂紋及砂眼，以防止在運行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面，S系列減速機軸承座與軸承擋油圈結合面應進行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細檢查，并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。S87減速機軸承緣結構：軸承和底板之間必須墊以緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該S67減速機和相聯(lián)結的另臺電機或機械的相對位置。
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- [減速機型號]改造F系列減速機軸承結構的方法2016年11月04日 12:41
- 對F系列減速機進行回裝時，如果F87減速機的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體F67減速機和拆聯(lián)軸器等費時又費力的工序了。我們都知道整軸傳動的F87減速機輸出軸，如果按照小編以上的說法進行改造，工程量確實有點大到不現(xiàn)實，為了減少我們對F87減速機軸封改造的工作量并簡單化的安裝，VEMT設計了種可剖式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試
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- [減速機型號]TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決2016年11月03日 17:38
- TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決。大家好，VEMT小編又和大家見面了，以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編，我們部門可是花了不少心血的，雖然講過很多次，但是小編還是要說的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機，以及對些潛在的客戶進行資料的提供，打造銷售與學習的平臺，本期給大家介紹的是傳動軸磨損該怎么辦
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- [減速機型號]S系列減速機齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結構鋼技術條件(GB5216-85)，在此技術條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標準中規(guī)定：用于制造S系列減速機齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，S77減速機采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機型號]R系列減速電機的防護等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機的IP防護等的第位數(shù)字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進入的IP防護等，R系列減速電機的IP防護高別是6；第二位數(shù)字則是表明設備防水的程度。高別是8。R系列減速機IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是：無防護，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機型號]R系列減速機裝配前的技術要求2016年10月26日 08:57
- 特別是大型的斜齒輪減速機的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進口，在60年代開始就生產(chǎn)的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機具有的傳動比較大。但是受R系列減速機的傳動理論限制，不能傳遞過大的功率，般功率都要小于40kw
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- [減速機型號]R系列減速機輸出軸不同心引發(fā)的問題2016年10月25日 10:02
- R系列減速機的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果R系列R77減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度提高，
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- [減速機型號]BKM063減速機常見的八大問題2016年10月24日 17:55
- BKM063減速機常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說個星期可以體驗四個季節(jié)，時而涼爽，時而酷熱，又時而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時候了，我們這次講的是K系列錐齒輪減速機容易出現(xiàn)的八大問題
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- [減速機型號]K系列傘齒輪減速機在數(shù)控機床上的應用2016年10月22日 18:00
- K87減速機減速比充分且完整，使數(shù)控機床之菜單現(xiàn)進入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外，K系列傘齒輪減速機結構緊湊、體積小、剛性強，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設計上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動效率，免保養(yǎng)、壽命長，模塊化的設計應用及安裝容易，正反轉(zhuǎn)均可適用，導熱性佳，不易溫升，故為數(shù)控機床佳之選用組件
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- [減速機型號]S系列齒輪減速機軸承座概述與常見問題2016年10月22日 15:35
- S系列減速機軸承座是種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護方便等特點。S67減速機軸承座的內(nèi)支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承
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- [減速機型號]BKM063減速機齒輪箱的作用與概論2016年10月21日 17:48
- BKM063減速機齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無常，昨天還是刮著大臺風下大雨，今天的就悶的很，新聞報道說這次是雙臺風襲來，這兩天會另個臺風“海馬”又來光臨我省，所以在廣東的朋友要注意好防風措施了，本次的主題是K系列減速機的齒輪箱作用與概論
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- [減速機型號]BKM063減速機的內(nèi)部清潔2016年10月20日 18:10
- BKM063減速機的內(nèi)部清潔。大家好，我是你們身邊的減速機管家，VEMT小編。小編又準時和大家分享我們VEMT減速機的新資訊了，今天想給大家講的是K系列減速機的內(nèi)部清潔，K系列傘齒輪減速機內(nèi)部清潔算是維護中的大動作，般來說可能年或者半年這樣子清潔下，保持K系列傘齒輪減速機的潔凈
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- [減速機型號]R67減速機的未來改良方向分析2016年10月20日 15:09
- 是靠機械設備起家，在機械設備的研究上不是說能比就能比的，并且在二十紀五十年代的時候的斜齒輪減速機，各都是仿制、參考VEMT的R67減速機進行研究，生產(chǎn)，然后批發(fā)的，但是顯而易見的是，從那么久遠的年代直到如今，VEMT的R67減速機都直名列前茅
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- [減速機型號]BKM063減速機在起重機的應用2016年10月19日 17:43
- BKM063減速機在起重機的應用。大家好，VEMT小編準時又和大家起來學習減速機知識了，今天小編的城市下起了狂風暴雨，相信不用多久小編的城市就要開始入冬了，哆嗦的還是這句話，希望大家要注意添衣，換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的，所以我們定要保護好自己，多的不說，我們今天主要學習的是K系列減速機在起重機中的應用
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- [減速機型號]S系列減速機在擠出機上的傳動與維護2016年10月19日 12:39
- S系列減速機的應用廣泛的很，其中擠出機是比較常用的個，擠出機是依靠螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進行塑化以及均勻混合，通過口模成型。塑料擠出機也屬于塑料機械的種類之。S系列減速機擠出機的傳動系統(tǒng)的作用是驅(qū)動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速，通常由電動機、S67減速機
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- [減速機型號]BKM063減速機逆止器的作用2016年10月18日 09:03
- BKM063減速機逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽光明媚的天氣，下午就傳來了臺風的信息，天氣實在是非常多變，據(jù)說還是雙臺風，廣東沿海的朋友們定要做好防護措施了，今天我們的主題是K系列減速機逆止器的作用，逆止器是每臺K97減速機的必備配套設備，那么他的作用又是什么呢，我們起來看下
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- [減速機型號]S67減速機圖紙-軸徑向力專為攪拌機械設計2016年10月17日 17:38
- S67減速機的軸向力，徑向力設計可以說是為攪拌機量身定做，S67減速機與其他傳動裝置相比，傳動比精確、穩(wěn)定、效率高，傳遞的功率可以很大，而且S67減速機硬齒輪設計，耐磨性能完全符合攪拌機的要求，因此S67減速機可以說是攪拌機必須的選擇，也可以說S67減速機是專為攪拌機設計。
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- [減速機型號]BKM063減速機減速比概論2016年10月17日 10:31
- BKM063減速機減速比概論。大家下午好，個美麗的周末又開始了，VEMT小編仍在在這里恭候大家，我們VEMET編輯部直致力為廣大的朋友客戶提供新的減速機資訊以及我們的產(chǎn)品資訊，至今為止收到廣大朋友的熱愛，我們的成功更離不開你們的支持，所以小編直很感謝在背后默默支持我們的朋友，今天我們的主題是K系列減速機減速比概述概論，想要正確的選型，先就要了解正確的減速比
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- [減速機型號]S系列減速機減速比以及磨合系數(shù)2016年10月12日 15:03
- 眾所周知，S系列減速機個很顯而易見的特點就是減速比大。S系列減速機的減速比i可由1/9~1/97，二減速比的范圍在1/121~1/5133，并且傳動的效率是非常的高，因為蝸桿運轉(zhuǎn)的時候零件為滾動摩擦，所以磨合系數(shù)導致S系列減速機的效率可以達到96%以上。
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- [減速機型號]K系列減速機之傘齒輪減速篇2016年10月08日 15:12
- K系列減速機之傘齒輪減速篇。傘齒輪減速是K系列減速機好的個賣點，那么今天就來給各位介紹下，所謂的傘齒輪減速是什么呢？先我們來了解下傘齒輪：傘齒輪譯名錐形齒輪，錐齒輪是用于相交軸間的傳動。單傳動比可到6
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